【鉄道】新幹線長崎ルート 佐賀県の実質負担660億円を国が説明 県議「納得できない」

1:2019/11/19(火) 10:09:48.37ID:ERVzAKPQ9 九州新幹線長崎ルートの未着工区間(新鳥栖-武雄温泉)の整備に関する自民党佐賀県議団のプロジェクトチーム(PT)の会合が18日、佐賀市で開かれた。
前回に続き国土交通省鉄道局の寺田吉道局次長が県の実質負担の試算根拠などを説明したが、議員からは「あくまで仮定の試算ということだった。それでは納得できない」との感想が聞かれた。

会合は議会棟であり、冒頭を除き非公開。PTメンバー以外に他の自民県議も参加した。フル規格で整備した場合、JR九州が年間約86億円の利益を上げ、
それを施設利用料(貸付料)として30年分、建設財源に充てた試算に関し、PTは前回会合で国交省に根拠を示すよう求めていた。

PT座長の中倉政義県議団会長は終了後、記者団に「年86億円の貸付料、それを基にした県の実質負担660億円、いずれも仮定の試算との説明だった」と述べ、
「それでは県議団は議論を進められない。現行のスキーム(枠組み)で仮定の試算にならざるを得ないならば、スキームを変えてでもきちんとした数字を出してほしい」とした。
フリーゲージトレイン(軌間可変電車)については導入断念に関し、改めて「国交省にも責任がある」と言及があったという。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191119-03455568-saga-l41
11/19(火) 9:57配信

32 2019/11/19(火) 21:48:04.27ID:Ommn/wnW0


17日に自宅を出たまま、行方がわからなくなっている赤坂彩葉さん(大阪府警提供)

727:2019/11/20(水) 10:37:49.03ID:dW06h4aB0

>>722
じゃあ県民の責任で長崎市何とかして

39:2019/11/19(火) 10:31:42.27ID:5Gk2bZnw0

>>35
北陸新幹線は石川、富山の北陸の地域活性化に繋がったけどな

577:2019/11/19(火) 22:26:27.88ID:xwsSMRRZ0

新幹線通して駅前を再開発、その収益で赤字や都市部の在来線維持が今の本州以外の鉄道会社の基本戦略、在来線維持を叫ぶのは自由だけど利用もしてない在来線維持を叫んでJR九州の首をしめるのはな

484:2019/11/19(火) 21:20:38.72ID:U49H7TPS0

>>480
はい、ソース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191117-03454501-saga-l41

797:2019/11/20(水) 13:50:30.58ID:p5T8W9c50

>>749
国に逆らう?
安全保障かエネルギー政策と間違えてないか

849:2019/11/20(水) 17:06:48.99ID:Kcv4P4WJ0

660億かせぐの無茶だよ・・・

367:2019/11/19(火) 15:07:58.02ID:lqbPF38A0

現実問題としては新鳥栖のホームも対面乗り換え方式に改築して

長崎から博多へ行く人→武雄温泉駅で乗り換えて博多まで在来線
長崎から新大阪へ行く人→武雄温泉駅で乗り換え→在来線→新鳥栖駅で新幹線に乗り換え

もうこれしかないし、需要的にもこんなもんでいいと思うよ

414:2019/11/19(火) 18:06:28.51ID:z0FLZxEq0

> 1
問題外の会合
長崎は今の維持費7億も払えないんだから
フリーゲージも無惨に終わった
廃線一択でよろしく

316:2019/11/19(火) 13:47:43.01ID:4ozktREp0

長崎新幹線は要らないと思っていましたが、実際に特急かもめに乗って見たら
乗車率の高さにビックリしました。さらに途中の線形が悪く、単線区間も多いため
特急でも行き違いのための停車を行なっており、新幹線を作る価値があると思いました。

78:2019/11/19(火) 10:48:52.34ID:4ms7s2uB0

時間短縮もわずかにしか見込めない

115:2019/11/19(火) 11:06:12.06ID:bchcInv00

>>113
有沿道路とは訳が違うからな
福岡県が負担同意するとも思えない

630:2019/11/20(水) 00:40:01.04ID:vjphrKkr0

>>135
金沢の開発はもう終わったよ。
新規はもう無し。
バブルは終了。

増税と歴史的豪雨による新幹線3分の1減で金曜の夜はサラリーマンが通路で立ったまま東京に戻るんだぜ。
こっちの復旧何とかしろよ。

707:2019/11/20(水) 10:03:39.97ID:Kxh299kz0

それより、長崎県内新幹線を作っちゃったら
並行在来線廃止で博多行直通の特急が
なくなっちまうんだが、
長崎県民はそれでいいのか?

佐賀はスーパー特急かFGT前提で
フルなんか全く準備してないので
計画して土地交渉して完成に20年はかかるぞ。

283:2019/11/19(火) 13:00:13.24ID:yuf74Vfm0

北陸新幹線なんか上越新幹線と越後湯沢行きのほくほく線あった新潟県は
別に要らんかっただろうにどうやって多額の負担飲むよう言いくるめたんだ?

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